检测点火线圈的几种方法_怎样点火线圈?

大发彩票登录 2018-08-28 14:49:21 119

  交流试灯法检测点火线V交流试灯检验低压线圈的绝缘方法是:将试灯的一只测 笔接低压线圈接线柱,另一只测笔接点火线圈外壳。如果试灯发亮, 表示绝缘损坏有搭铁故障,反之即绝缘良好。

  -- 为电子工程师提供电子产品设计所需的技术分析、设计技巧、设计工具、

  测试工具等技术文章!

  耗电量检测法检测点火线圈的方法是:将充足电的蓄电池电流表 与低压线圈组成一个的检验电,如图所示。当接通电 后,如为6V的点火线V试验 电源电压下检验,其通过的电流不应超 过3A。如为12V的点火线V 试验电源电压证检验,其通过的电流不 应超过2A。则说明已经有 短故障。如无电流通过,一般是接线 柱等处接触不良所致。内部线圈一般不 易断。

  点火系统为磁电机CDI点火方式的车型时,可以不分开磁或 闭磁型点火线圈,只要点火线圈体积的大小合适,在摩托车的车架 上能安装就能互换使用。铁氧体磁心点火线圈只要改动一下输出导线 的接线方式(增加一条搭铁线),也可以与以上车型的点火线圏相互 使用。具体代用方法如下:

  [基础知识]点火线圈的功用是什么_点火线圈对温度有什么要求_汽车点火线[

  -- 全民同参与,一起动手添词条。以我们自己的名义撰写电子行业最强的式百科全书!

  虽然能够随意缩放汽车大小并随意携带它们的能力只可能出现在《蚁人》系列电影之中,但主创们的想象力还是不禁让人遐想如果这项技术能够运用于真实生活之中该有多好。

  -- 提供电子电图,原理图,汽车电图,手机电图,功放电图,电源电图等电图纸

  高压线圈的两个头一个接于高压插孔,另一个与低压线圈相接。 但也有与外壳相接的。所以在检验是否有短故障时,应将试灯的 一端接高压插孔,另一端接低压线圈接线柱或外壳。此时,如试灯 暗红或不亮,说明高压线圈基本上没有短;若发出亮光,则表示 巳经短。同时,在检验时最好和良好的点火线圏所发出的亮度进 行比较。断的检验方法与检验短的方法相同。如试灯一点不亮, 就应特别注意:可将测笔擦接线柱或外壳,大发彩票快三登录看有无火花发生,如果 没有,即表示已经短。如果是线圈的内部短、断或搭铁,应更 换新品。

  摩托车点火线圈的种类繁多,大致上可以分为3种:搭铁型点火 线圈(用于磁电机CDI点火系统)、不搭铁型点火线圈(磁电机CDI 点火系统磁心式点火线圈〉以及电感式点火线圈。

  (1) 搭铁型点火线圈的硅钢铁心为长条状,它是点火线圈的一次线圈(低压线圈的线头),一次线 圈的线尾在线圈内部与硅钢片相接,点火线圏的二次线圈(高压线 圈)与高压导线) 不搭铁型点火线圏实际上是铁氧体磁心点火线圈。因此,在点火线圈的外部看不见铁心,俗称 全密封型点火线圈。它的内部接线方式为,一次线圈线尾与高压线圏 线头相接作为搭铁线。此种点火线圈的外壳上只能看见一根高压线和 两个接线插头,并且一个插头上套有绿色塑料标记(表示该插头与地 相接),另一个插头与电子点火器点火电源输出线T型踏板式摩托车的点火线)电感式点火线圈常用于全晶体管(或数控)电感式点火系统 的车型,例如,铃木GS125型、豪爵EN125型摩托车的点火线圈。 电感式点火线圈的外部结构与破电机CDI点火方式的点火线圈相似, 但它内部的接线方式,匝线、外形体积等方面与 普通型点火线圈不相同。因此,它只能用在以蓄电池为点火电源的全 晶体管电感式点火系统和晶体数控电感式点火系统中。

  -- 为电子工程师提供激发创新灵感的新方案、新的参考设计、新的设计构想等可下载的电子资料!

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。