深圳最后一班绿皮火车退役 新版绿皮车将增加

大发彩票登录 2018-08-28 14:49:54 115

  1204次列车从深圳西站开往信阳站,沿途经由平南线日铁实行新的列车运行图,这趟1204次普快列车已升级为K824次空调快速列车,运行区间则更改为深圳东至信阳。据铁部门介绍,列车升级后,列车车底将更换为目前我国主流的25G型空调客车,该款客车不仅有空调设备,还设有真空集便装置,列车污物将不再直接排放。此外,列车全程运行时间缩短了50分钟,但沿途停靠站点并无改变。

  除了普通旅客,最后这趟1204次列车还吸引了将近30名“火车迷”搭乘。除本地的“火车迷”,有来自、、山西等地的“火车迷”特意购票体验这一广东省最后一趟绿皮车。

  “绿皮车”逐渐由构造速度更高的设施更先进的空调客车(俗称“红皮车”)替代。至2010年,“红皮车”已成为新的中国铁客车标准涂装,而“绿皮车”在干线上已少见,但在支线和短途以及春运临客中还有一批“绿皮车”运行。

  乘客陈先生是1204次列车的常客。他说,

  1204次列车时刻安排得当,抵达蕲春是第二天清晨。时刻安排合理、票价便宜是不少1204次常客对这趟列车的评价。1204次列车全程1500多公里,硬座票价仅100元出头,而信阳至深圳的高铁二等座票价要600多元。

  1月10日起,深圳西至信阳1204次列车调整为深圳东至信阳K824次列车,车辆由原来非空调的火车(俗称“绿皮车”)更改为有空调的火车。

  据悉深圳最后一趟非空调绿皮车于2016年1月9日发行最后一班列车后退役。且现场有来自全国各地30名火车迷专程送行。

  从2014年年底开始,全国铁客车(除动车、高铁、城际、市郊外)车体颜色开始重新刷上绿色,全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。深圳火车站相关负责人表示,新版“绿皮车”将持续增加,现有的红色、蓝色、橙色的火车都将被“刷绿”,未来铁客车颜色将只有两种:即普速客车的墨绿色和动车组的白色。大发彩票快三登录

  据悉深圳最后一班绿皮火车深圳西至信阳1204次列车,于1月10日起火车调图后退役,调整为深圳东至信阳K824次列车,车辆由原来非空调的火车(俗称“绿皮车”)更改为有空调的火车。但新版“绿皮车”将持续增加,现有的红色、蓝色、橙色的火车都将被“刷绿”,更多火车详情请关注正文。

  1204次列车沿途经过的江西、湖北、河南均为劳务工输出大省,在客流旺季常有超员情况发生。最后一班1204次列车上,车票已售罄,有无座旅客在部分硬座车厢的连接处席地而坐。

  9日13时5分,深圳西至信阳1204次列车准点开出,开始了这趟列车最后一段旅程。从全国各地赶来的火车迷,和乘客们一起带着怀旧、不舍的心情,来为深圳最后一趟非空调“绿皮车”送别。

  上世纪90年代以前,但是这些列车没有空调设备,夏天被称为“闷罐子”,冬天则变成“冰箱”。此后每次铁大提速,铁部门都要进行客车车辆更新升级,淘汰一批“绿皮车”。

  更多火车调图信息:2016年1月10日实行新的火车调图 新增281.5对动车组随着国家高快速铁网的完善,目前高铁动车组列车越来越多。1月10日起铁部门新的运行图,调图后深圳开行高铁动车302.5对,普通列车42对,其中深圳北站开行高铁动车215.5对,深圳站开行广深城际和谐号动车87对,深圳站和深圳东站开行普通长途列车34对,深圳西站开行普通长途列车8对。这个数据一对比就可发现,目前深圳铁客车总量达到344.5对,其中高铁动车数量占比接近90%。

  昨日上午,记者联系到了一名当事孩子的家长苏女士,她的儿子今年3岁半,在市红旗街附近的一家幼儿园上小班。据苏女士介绍,她正在红旗街报案。

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。